UpdateTime:2020/10/21 10:41:33
据有关消息,2020年10月20日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1350点,较前一交易日下跌59点。
10月20日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2064点,较前一交易日下跌155点(6.99%)。连续下跌10日,累计50.95%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报17121美元/天,较上一交易日下跌1281美元(6.96%)。连续下跌10日,累计50.94%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报10123美元/天,较上一交易日下跌222美元(2.15%)。连续下跌6日,累计13.11%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8786美元/天,较上一交易日下跌24美元(0.27%)。连续下跌2日,累计0.42%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
10月20日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报973点,较前一交易日下跌3点(0.31%)。连续下跌1日,累计0.31%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10704美元/天,较上一交易日下跌37美元(0.34%)。连续下跌1日,累计0.34%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。