6月10日BDI指数报1125点 较前一交易日下跌13点

UpdateTime：2019/6/11 10:54:14

据悉，2019年6月10日波罗的海综合运价指数(BDI)报1125点，较前一交易日下跌13点。

6月10日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1848点，较前一交易日下跌14点(0.75%)。连续下跌1日，累计0.75%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报14868美元/天，较上一交易日下跌139美元(0.93%)。连续下跌1日，累计0.93%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

6月10日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1187点，较前一交易日下跌26点(2.14%)。连续下跌7日，累计11.42%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9533美元/天，较上一交易日下跌203美元(2.09%)。连续下跌7日，累计11.24%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

6月10日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报411点，较前一交易日下跌1点(0.24%)。连续下跌1日，累计0.24%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报6167美元/天，较上一交易日下跌8美元(0.13%)。连续下跌1日，累计0.13%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

6月10日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报717点，较前一交易日下跌2点(0.28%)。连续下跌11日，累计7.96%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8156美元/天，较上一交易日下跌17美元(0.21%)。连续下跌11日，累计6.98%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。