UpdateTime:2020/2/13 12:19:22
据有关消息称,2020年2月12日,波罗的海综合运价指数(BDI)报421点,较前一交易日上涨3点。
2月12日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报-259点,较前一交易日下跌6点(2.37%)。连续下跌1日,累计-2.37%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报2713美元/天,较上一交易日下跌47美元(1.70%)。连续下跌1日,累计1.70%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报3898美元/天,较上一交易日上涨224美元(6.10%)。连续上涨5日,累计16.53%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报3316美元/天,较上一交易日下跌40美元(1.19%)。连续下跌21日,累计35.54%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
2月12日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报472点,较前一交易日下跌5点(1.05%)。连续下跌17日,累计15.71%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报5189美元/天,较上一交易日下跌59美元(1.12%)。连续下跌17日,累计15.71%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。