2019年11月19日BDI指数下跌34点 报1304点

UpdateTime：2019/11/20 14:28:15

据有关消息，2019年11月19日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1304点，较前一交易日下跌34点。

11月19日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2543点，较前一交易日下跌60点(2.31%)。连续下跌2日，累计3.49%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报19814美元/天，较上一交易日下跌816美元(3.96%)。连续下跌2日，累计5.51%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

11月19日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1116点，较前一交易日上涨4点(0.36%)。连续上涨1日，累计0.36%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报8962美元/天，较上一交易日上涨38美元(0.43%)。连续上涨1日，累计0.43%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

11月19日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报501点，较前一交易日下跌5点(0.99%)。连续下跌20日，累计22.45%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7269美元/天，较上一交易日下跌77美元(1.05%)。连续下跌20日，累计22.26%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

11月19日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报716点，较前一交易日下跌7点(0.97%)。连续下跌20日，累计41.17%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8096美元/天，较上一交易日下跌72美元(0.88%)。连续下跌20日，累计40.17%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。