日本邮船获美国纽约新泽西港马赫码头20%的股份

UpdateTime：2016/11/21 14:17:00

据悉，日本邮船(NYK)全资子公司日邮码头(NYK PORT)决定与麦格理基础设施基金III(MIP III)合作，投资美国纽约新泽西港马赫码头。2016年11月16日，日邮码头称已获得纽该码头运营商20%的股份。

据了解，麦格理基础设施基金III(MIP III)由麦格理基础设施及有形资产投资基金(MIRA)统一管理，是一个多元化经营的封闭式基金公司，目前主要集中于投资美国和加拿大的基础设施建设及相关资产。

纽约新泽西港是北美东海岸最繁忙港集装箱港口，而马赫码头年集装箱处理能力达300万TEU，是当地最大的码头运营商。到2017年年底，贝永大桥升高净空工程完工后，该码头将允许1.4万TEU 的集装箱船靠港。另外，随着制造业自中国向东南亚转移，以及巴拿马运河的扩建，预计美国东海岸的航运需求量将有所增长。

据了解，此次收购马赫码头20%的股份，是日本邮船(NYK)集团中期管理计划的一部分。并且根据计划，该集团将会继续巩固其全球航线网络建设，提高码头和船舶直接的协同效应。

然而根据2016年10月31日，日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)及川崎汽船(KLINE)签署的整合三家航运公司集装箱业务的协议，日本以外的全球码头运营部分属于整合的一部分。也就是说，此次收购的马赫码头20%的股份，也将属于整合后新公司的资产。