今年首现船企债务违约 预警行业破产潮

UpdateTime：2016/11/18 15:21:12

日前，上海清算所发布公告称，春和集团有限公司(以下简称“春和集团”)未足额兑付到期的2015年度第一期短期融资券，这是今年首家造船企业出现债务违约。春和集团债务违约并非个案，目前仅在浙江就有多家造船企业面临资金问题，就目前情况看，未来或将出现船企破产潮。

上海清算所公告称，春和集团2015年度第一期短期融资券代码为041551020，简称“15春和CP001”，2016年5月16日为付息兑付日。但截至当日日终，上海清算所仍未足额收到春和集团支付的付息兑付资金，暂无法代理发行人进行本期债券的付息兑付工作。

据了解，“15春和CP001”发行规模为4亿元，发行利率为7.95%，发行期一年，无担保，到期应兑付本息为4.318亿元。

就违约原因该企业表示，因行业整体下滑、海外投资亏损、银行收贷等原因，公司现金流枯竭，即将有断裂危险。

和集团成立于1995年，现有员工2.5万人。该企业从2003年就开始多元化发展，涉及到轻工业、造船业、海洋工程、国外矿产、深水港。形成了船舶产业、海洋工程、资源投资、远洋物流四大核心板块的产业布局。目前，该企业下属浙江船厂已进入破产重组，且外部评级机构也已将春和集团列为重大风险企业。公开数据显示，2015年前三季度，春和集团经营性业务利润亏损3.75亿元，公司资产负债率和全部债务资本化比率分别为77.7%和69.95%，且短期债务占全部债务的比重达到72.69%。

2015年起，国内相继有20多家船企破产。山东、江苏、辽宁、浙江等地的多家航运及造船企业或进入破产程序，或宣布合并重组，造船行业进入加速“洗牌”阶段。其中影响较大的有台州最大的出口船舶企业浙江金港船业有限公司向法院提交破产申请;泰州最大的民营造船企业江苏东方重工有限公司向法院申请破产重整;温州最大的造船企业浙江庄吉船业有限公司宣布破产重整;南通明德重工有限公司因重整失败，宣布破产清算。年终岁尾，江苏舜天船舶有限公司被债主申请破产重整，五洲船舶申请破产清算并被法院受理。然而，这些企业的破产只是当前造船业困境的一个缩影。

业内专家表示，当前，造船行业内有一批“僵尸企业”正在苦苦挣扎。所谓“僵尸企业”，是指那些无望恢复生气，但由于获得放贷或政府支持而免于倒闭的负债企业。其最突出的特点是企业还存在，却不能产生效益。