9月26日BDI指数报1963点 较前一交易日下跌90点

UpdateTime：2019/9/28 10:25:38

据有关消息称，2019年9月26日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1963点，较前一交易日下跌90点。9月26日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3601点，较前一交易日下跌228点(5.95%)。连续下跌2日，累计9.57%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报27199美元/天，较上一交易日下跌1847美元(6.36%)。连续下跌2日，累计10.17%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。 

9月26日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1846点，较前一交易日下跌54点(2.84%)。连续下跌8日，累计13.46%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报14781美元/天，较上一交易日下跌424美元(2.79%)。连续下跌8日，累计13.44%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。 

9月26日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报691点，较前一交易日下跌1点(0.14%)。连续下跌1日，累计0.14%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报10021美元/天，较上一交易日下跌12美元(0.12%)。连续下跌1日，累计0.12%。该型船舶吨位通常在4~5吨。 

9月26日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1272点，较前一交易日下跌10点(0.78%)。连续下跌4日，累计2.15%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报14387美元/天，较上一交易日下跌117美元(0.81%)。连续下跌4日，累计2.23%。该型船舶吨位通常在4吨以下。 

关于 BDI 

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。