UpdateTime:2020/11/11 11:11:31
据有关消息,2020年11月10日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1200点,较前一交易日下跌7点。
11月10日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1782点,较前一交易日下跌8点(0.45%)。连续下跌1日,累计0.45%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报14781美元/天,较上一交易日下跌67美元(0.45%)。连续下跌1日,累计0.45%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9194美元/天,较上一交易日下跌95美元(1.02%)。连续下跌9日,累计11.29%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8524美元/天,较上一交易日下跌8美元(0.09%)。连续下跌1日,累计0.09%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月10日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报888点,较前一交易日下跌5点(0.56%)。连续下跌11日,累计8.64%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9763美元/天,较上一交易日下跌64美元(0.65%)。连续下跌12日,累计8.72%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。