UpdateTime:2020/10/13 11:17:37
据有关消息,2020年10月12日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1807点,较前一交易日下跌85点。
10月12日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3296点,较前一交易日下跌259点(7.29%)。连续下跌4日,累计21.67%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报27333美元/天,较上一交易日下跌2146美元(7.28%)。连续下跌4日,累计21.67%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11650美元/天,较上一交易日上涨36美元(0.31%)。连续上涨5日,累计5.73%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8763美元/天,较上一交易日上涨11美元(0.13%)。连续上涨3日,累计0.63%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
10月12日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报982点,较前一交易日变动0点(0.00%)。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10805美元/天,较上一交易日下跌2美元(0.02%)。连续下跌5日,累计0.87%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。