10月29日BDI指数报1802点 较前一交易日下跌1点

UpdateTime：2019/10/30 10:25:52

据有关消息称，2019年10月29日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1802点，较前一交易日下跌1点。

10月29日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3078点，较前一交易日上涨26点(0.85%)。连续上涨3日，累计5.19%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25725美元/天，较上一交易日上涨363美元(1.43%)。连续上涨3日，累计6.69%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月29日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1608点，较前一交易日下跌38点(2.31%)。连续下跌3日，累计8.01%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报12907美元/天，较上一交易日下跌299美元(2.26%)。连续下跌3日，累计7.89%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月29日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报617点，较前一交易日下跌9点(1.44%)。连续下跌3日，累计3.14%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8936美元/天，较上一交易日下跌143美元(1.58%)。连续下跌3日，累计3.10%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月29日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1159点，较前一交易日下跌20点(1.70%)。连续下跌3日，累计3.42%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报12853美元/天，较上一交易日下跌226美元(1.73%)。连续下跌3日，累计3.60%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。