UpdateTime:2020/3/3 11:25:30
据有关消息称,2020年3月2日,波罗的海综合运价指数(BDI)报539点,较前一交易日上涨4点。
3月2日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报-348点,较前一交易日下跌20点(6.10%)。连续下跌6日,累计-53.98%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报2172美元/天,较上一交易日下跌102美元(4.49%)。连续下跌2日,累计8.24%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报6896美元/天,较上一交易日上涨85美元(1.25%)。连续上涨18日,累计106.16%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报3915美元/天,较上一交易日上涨50美元(1.29%)。连续上涨10日,累计20.28%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
3月2日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报621点,较前一交易日上涨15点(2.48%)。连续上涨12日,累计32.69%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报6827美元/天,较上一交易日上涨160美元(2.40%)。连续上涨12日,累计32.51%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
关于 BDI
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。