现代商船同2M形成战略合作关系

UpdateTime：2016/12/12 15:15:16

12月11日，现代商船(HMM)表示，已经同意将和2M联盟形成名为2M+H的战略合作关系。

现代商船(HMM)日前同2M成员马士基航运(MSK)和地中海航运(MSC)就船舶共享协议进行谈判，但马士基航运(MSK)12月8日表示，不再考虑现代商船(HMM)加入2M的可行性，但会与其探索其他合作方式，包括紧密度较低的舱位互换协议，或者接管现代商船部分现有租赁运力，以保证合作各方有更多的发展空间。

2M成员之所以就现代商船(HMM)加入联盟一事思前想后，很重要的一个原因，是担心这家韩国班轮公司的经营状态。虽然现代商船(HMM)的资本负债率己经降低到200%以下，但这并非来自经营改善，仍面临极大经营风险。此外，现代商船(HMM)并没有得到韩进在跨太平洋航线的市场业务，对2M的重要性已不如从前。

另一方面，2M在集装箱运输市场的地位已发生改变。OCEAN Alliance 和 THE Alliance 的出现削弱了其实力，更何况 OCEAN Alliance 还计划在跨太平洋航线市场采用“专船专码头”的形式配送货物，以求提高准班率，提升客户体验。不论是实力还是竞争力，2M的优势已不再明显，自然会对如何行之有效地扩大市场有更多思索。