UpdateTime:2020/1/13 11:21:38
据有关消息,2020年1月10日,波罗的海综合运价指数(BDI)报774点,较前一交易日上涨2点。
1月10日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1066点,较前一交易日下跌89点(7.71%)。连续下跌15日,累计58.97%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报9438美元/天,较上一交易日上涨239美元(2.60%)。连续上涨2日,累计4.63%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报5603美元/天,较上一交易日下跌124美元(2.17%)。连续下跌14日,累计52.31%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报5386美元/天,较上一交易日下跌178美元(3.20%)。连续下跌13日,累计27.14%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
1月10日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报570点,较前一交易日下跌11点(1.89%)。连续下跌15日,累计31.74%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报6267美元/天,较上一交易日下跌125美元(1.96%)。连续下跌15日,累计34.39%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。