2019年12月17日BDI指数下跌34点 报1281点

UpdateTime：2019/12/18 14:18:06

据有关消息，2019年12月17日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1281点，较前一交易日下跌34点。

12月17日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2240点，较前一交易日下跌94点(4.03%)。连续下跌9日，累计33.77%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报16566美元/天，较上一交易日下跌494美元(2.90%)。连续下跌10日，累计34.27%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

12月17日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1421点，较前一交易日下跌44点(3.00%)。连续下跌2日，累计3.14%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11383美元/天，较上一交易日下跌348美元(2.97%)。连续下跌2日，累计3.12%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

12月17日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报509点，较前一交易日变动0点(0.00%)。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7386美元/天，较上一交易日下跌6美元(0.08%)。连续下跌1日，累计0.08%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

12月17日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报802点，较前一交易日下跌13点(1.60%)。连续下跌4日，累计4.30%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9220美元/天，较上一交易日下跌126美元(1.35%)。连续下跌4日，累计3.68%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。