10月9日BDI指数较前一交易日下跌78点 报1892点

UpdateTime：2020/10/12 10:48:51

据有关消息，2020年10月9日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1892点，较前一交易日下跌78点。

10月9日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3555点，较前一交易日下跌244点(6.42%)。连续下跌3日，累计15.52%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报29479美元/天，较上一交易日下跌2028美元(6.44%)。连续下跌3日，累计15.52%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月9日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1439点，较前一交易日上涨11点(0.77%)。连续上涨6日，累计5.50%。

巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11614美元/天，较上一交易日上涨98美元(0.85%)。连续上涨4日，累计5.40%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月9日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报595点，较前一交易日上涨1点(0.17%)。连续上涨2日，累计0.34%。

灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8752美元/天，较上一交易日上涨31美元(0.36%)。连续上涨2日，累计0.51%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月9日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报982点，较前一交易日下跌2点(0.20%)。连续下跌2日，累计0.30%。

超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10807美元/天，较上一交易日下跌12美元(0.11%)。连续下跌4日，累计0.85%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。