UpdateTime:2019/12/2 14:34:15
据有关消息称,2019年11月29日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1528点,较前一交易日上涨61点。
11月29日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3131点,较前一交易日上涨136点(4.54%)。连续上涨6日,累计30.40%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报23865美元/天,较上一交易日上涨1090美元(4.79%)。连续上涨6日,累计30.05%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
11月29日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1225点,较前一交易日上涨58点(4.97%)。连续上涨3日,累计10.26%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9822美元/天,较上一交易日上涨462美元(4.94%)。连续上涨3日,累计10.08%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
11月29日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报505点,较前一交易日上涨4点(0.80%)。连续上涨4日,累计2.23%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7326美元/天,较上一交易日上涨48美元(0.66%)。连续上涨4日,累计2.09%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月29日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报816点,较前一交易日上涨9点(1.12%)。连续上涨8日,累计13.97%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9277美元/天,较上一交易日上涨105美元(1.14%)。连续上涨8日,累计14.59%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。