二手散货船价格因海运费上涨而坚挺

UpdateTime：2021/9/10 15:40:15

8 月份干散货市场令人难以置信的反弹已经开始转化为干散货船二手市场价格的上涨。船舶经纪人 Intermodal 在其最新的每周报告中表示，“8 月干散货市场异常火爆，海运费率上升到我们有多年见证的水平。8 月 20 日干散货指数突破 4,000 点大关，呈上升趋势，直至 8 月 27 日达到 4,235 点。我们提醒您，干散货指数上一次突破 4,000 点是在 2010 年 5 月，当时 BDI 达到 4209 点”。

Intermodal 的 SnP 经纪人 George Iliopoulos 先生表示，“干散货市场的这种上涨势必会影响散货船的二手价格，其价值在短时间内大幅上涨，这种趋势似乎已经尚未稳定；我们看到最后完成的资产价值水平高于之前的水平。由于货运市场的急剧好转和购买兴趣的显着增加，二手价值自年初以来翻了一番。

资料来源：多式联运

例如，在 2021 年初，一艘 15 年船龄的日本 Supramax 船的价格估计在 7.7-800 万美元左右，目前的价格指示在 1500 万美元以上。与 Supramax 部门一致，2021 年 1 月，15 年船龄的日本巴拿马型船的售价约为 10.0-1100 万美元，目前的谈判价格约为 1900 万美元。”

“然而，2021年灵便型资产的升值是最引人注目的。近年来，灵便型船舶价值，尤其是28kdwt 型的资产价格承压较大，而即使在二手市场出现复苏期的情况下，灵便型船舶的价格改善仍落后于较大的同类船舶。然而，在 2021 年，Handysize 二手市场非常活跃，与上一年的价格相比，价格大幅上涨。例如，2020 年 15 年的日本 28kdwt 灵便型船的价格估计在 500 万美元左右，而同一单位的当前价格估计在 1100 万美元以上”，Iliopoulos 说。

他补充说：“这种上涨势头也对旧船的价格产生了积极影响；虽然对此类船只的兴趣几乎没有，但在 2021 年，我们看到几位船东就 1998 年至 2001 年建造的单位进行谈判，这显然也推高了相应船只的价格。当然，这些老机组的价格上涨也受到了今年达到历史高位的废钢价格的影响。600 万美元的问题始终是这种趋势将持续多久，以及我们在撰写本文时所处的航运业务周期的哪个阶段”，Intermodal 的分析师总结道。