UpdateTime:2019/9/3 10:56:21
据有关消息,2019年9月2日,波罗的海综合运价指数(BDI)报2442点,较前一交易日上涨64点。
9月2日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4659点,较前一交易日上涨192点(4.30%)。连续上涨2日,累计10.77%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报36101美元/天,较上一交易日上涨1518美元(4.39%)。连续上涨7日,累计26.98%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
9月2日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2262点,较前一交易日上涨2点(0.09%)。连续上涨8日,累计4.67%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报18116美元/天,较上一交易日上涨18美元(0.10%)。连续上涨8日,累计4.72%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
9月2日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报671点,较前一交易日上涨6点(0.90%)。连续上涨18日,累计29.29%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9797美元/天,较上一交易日上涨88美元(0.91%)。连续上涨18日,累计28.28%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
9月2日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1346点,较前一交易日上涨10点(0.75%)。连续上涨17日,累计40.94%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报15158美元/天,较上一交易日上涨102美元(0.68%)。连续上涨17日,累计39.17%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
关于 BDI
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。