UpdateTime:2019/11/25 11:34:09
据有关消息称,2019年11月22日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1284点,较前一交易日上涨29点。
11月22日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2493点,较前一交易日上涨92点(3.83%)。连续上涨1日,累计3.83%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报18930美元/天,较上一交易日上涨580美元(3.16%)。连续上涨1日,累计3.16%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
11月22日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1129点,较前一交易日变动0点(0.00%)。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9068美元/天,较上一交易日上涨2美元(0.02%)。连续上涨4日,累计1.61%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
11月22日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报494点,较前一交易日下跌1点(0.20%)。连续下跌20日,累计21.71%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7178美元/天,较上一交易日下跌15美元(0.21%)。连续下跌20日,累计21.52%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月22日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报747点,较前一交易日上涨16点(2.19%)。连续上涨3日,累计4.33%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8497美元/天,较上一交易日上涨197美元(2.37%)。连续上涨3日,累计4.95%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。