2019年12月23日BDI指数又下跌20点 报1103点

UpdateTime：2019/12/24 10:42:25

据有关消息，2019年12月23日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1103点，较前一交易日下跌20点。

12月23日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1954点，较前一交易日下跌4点(0.20%)。连续下跌13日，累计42.22%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报14366美元/天，较上一交易日下跌85美元(0.59%)。连续下跌14日，累计43.00%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

12月23日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1154点，较前一交易日下跌47点(3.91%)。连续下跌6日，累计21.34%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9228美元/天，较上一交易日下跌384美元(4.00%)。连续下跌6日，累计21.46%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

12月23日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报494点，较前一交易日下跌6点(1.20%)。连续下跌4日，累计2.95%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7168美元/天，较上一交易日下跌91美元(1.25%)。连续下跌5日，累计3.03%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

12月23日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报728点，较前一交易日下跌15点(2.02%)。连续下跌8日，累计13.13%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8398美元/天，较上一交易日下跌166美元(1.94%)。连续下跌8日，累计12.26%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。