UpdateTime:2020/9/7 15:56:45
据有关消息,2020年9月4日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1362点,较前一交易日下跌33点。
9月4日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1960点,较前一交易日下跌59点(2.92%)。连续下跌7日,累计14.52%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报16252美元/天,较上一交易日下跌496美元(2.96%)。连续下跌7日,累计14.52%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11924美元/天,较上一交易日下跌375美元(3.05%)。连续下跌5日,累计9.89%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8280美元/天,较上一交易日下跌8美元(0.10%)。连续下跌3日,累计0.37%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
9月4日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报953点,较前一交易日下跌5点(0.52%)。连续下跌2日,累计0.63%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10481美元/天,较上一交易日下跌56美元(0.53%)。连续下跌2日,累计0.68%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。