UpdateTime:2019/11/29 10:27:10
据有关消息称,2019年11月28日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1467点,较前一交易日上涨27点。
11月28日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2995点,较前一交易日上涨12点(0.40%)。连续上涨5日,累计24.74%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报22775美元/天,较上一交易日上涨310美元(1.38%)。连续上涨5日,累计24.11%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
11月28日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1167点,较前一交易日上涨46点(4.10%)。连续上涨2日,累计5.04%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9360美元/天,较上一交易日上涨358美元(3.98%)。连续上涨2日,累计4.90%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
11月28日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报501点,较前一交易日上涨3点(0.60%)。连续上涨3日,累计1.42%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7278美元/天,较上一交易日上涨43美元(0.59%)。连续上涨3日,累计1.42%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月28日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报807点,较前一交易日上涨11点(1.38%)。连续上涨7日,累计12.71%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9172美元/天,较上一交易日上涨134美元(1.48%)。连续上涨7日,累计13.29%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。