UpdateTime:2019/8/19 12:08:20
据有关消息,2019年8月16日,波罗的海综合运价指数(BDI)报2088点,较前一交易日上涨41点。
8月16日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3826点,较前一交易日上涨59点(1.57%)。连续上涨7日,累计20.66%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报29624美元/天,较上一交易日上涨522美元(1.79%)。连续上涨6日,累计24.56%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
8月16日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2169点,较前一交易日上涨19点(0.88%)。连续上涨9日,累计23.73%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报17359美元/天,较上一交易日上涨161美元(0.94%)。连续上涨9日,累计23.77%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
8月16日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报560点,较前一交易日上涨10点(1.82%)。连续上涨8日,累计7.90%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8210美元/天,较上一交易日上涨141美元(1.75%)。连续上涨8日,累计7.50%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
8月16日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1118点,较前一交易日上涨48点(4.49%)。连续上涨7日,累计17.07%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报12753美元/天,较上一交易日上涨533美元(4.36%)。连续上涨7日,累计17.09%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。