UpdateTime:2020/12/1 15:44:18
据有关消息,2020年11月30日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1227点,较前一交易日下跌3点。
11月30日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1522点,较前一交易日下跌11点(0.72%)。连续下跌1日,累计0.72%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报12621美元/天,较上一交易日下跌91美元(0.72%)。连续下跌1日,累计0.72%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11507美元/天,较上一交易日下跌20美元(0.17%)。连续下跌1日,累计0.17%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9799美元/天,较上一交易日上涨80美元(0.82%)。连续上涨10日,累计14.39%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月30日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1022点,较前一交易日上涨4点(0.39%)。连续上涨10日,累计15.61%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报11241美元/天,较上一交易日上涨43美元(0.38%)。连续上涨10日,累计15.55%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。