2019年12月24日BDI指数又下跌13点 报1090点

UpdateTime：2019/12/25 10:39:34

据有关消息，2019年12月24日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1090点，较前一交易日下跌13点。

12月24日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1950点，较前一交易日下跌4点(0.20%)。连续下跌14日，累计42.34%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报14337美元/天，较上一交易日下跌29美元(0.20%)。连续下跌15日，累计43.11%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

12月24日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1117点，较前一交易日下跌37点(3.21%)。连续下跌7日，累计23.86%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报8923美元/天，较上一交易日下跌305美元(3.31%)。连续下跌7日，累计24.05%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

12月24日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报487点，较前一交易日下跌7点(1.42%)。连续下跌5日，累计4.32%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7060美元/天，较上一交易日下跌108美元(1.51%)。连续下跌6日，累计4.49%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

12月24日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报718点，较前一交易日下跌10点(1.37%)。连续下跌9日，累计14.32%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8295美元/天，较上一交易日下跌103美元(1.23%)。连续下跌9日，累计13.34%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。