UpdateTime:2019/12/4 11:14:33
据有关消息称,2019年12月3日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1606点,较前一交易日上涨38点。
12月3日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3350点,较前一交易日上涨119点(3.68%)。连续上涨8日,累计39.53%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25202美元/天,较上一交易日上涨709美元(2.89%)。连续上涨8日,累计37.34%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
12月3日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1315点,较前一交易日上涨33点(2.57%)。连续上涨5日,累计18.36%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报10532美元/天,较上一交易日上涨264美元(2.57%)。连续上涨5日,累计18.03%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
12月3日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报505点,较前一交易日变动0点(0.00%)。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7328美元/天,较上一交易日上涨3美元(0.04%)。连续上涨1日,累计0.04%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
12月3日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报825点,较前一交易日上涨6点(0.73%)。连续上涨10日,累计15.22%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9392美元/天,较上一交易日上涨63美元(0.68%)。连续上涨10日,累计16.01%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。