APM Terminals增加伊丽莎白港的投资计划，为超大型集装箱船准备2亿美元

UpdateTime：2017/2/23 15:06:42

APM Terminals 与包括纽约和新泽西港务局在内的航运公司，进口商和出口商，多式联运铁路提供商，卡车运输公司、国际Longshoreman协会密切对话，大大提高了以前宣布的为APM码头伊丽莎白港工厂投资7000万美元的投资计划，现在计划投资总额为2亿美元。这个数字包括订购四台下一代船对岸（STS）起重机来处理北美第二大港口区域的超大型集装箱船（ULCS）。这些船舶预计将在今年晚些时候完成Bayonne大桥的升级后开始停靠港口。Bayonne大桥的加强，加上扩大的巴拿马运河，使这些ULCS班轮服务可以呼叫和有效地在先进的APM码头设施操作。

进一步的投资包括一个扩展的门复合体，旨在通过更安全和更快的货物流程改善卡车司机的经验，升级集装箱装卸设备，使其更安全，更节省燃料，更环保，以及预期未来的常规ULCS船只停靠。APM终端对于投资的项目非常有选择性和纪律性; 这些项目补充了在泊位进行的已经承诺的投资，以确保从这个战略位置长期利用最大的价值。

“我们正在联系人，提升全球贸易和解决航线趋势，使港口未来更好。我们的目标是使APM码头伊丽莎白港更安全，更容易使用，更快的卡车司机社区，期望更有效地为我们的航运客户服务，并提供更可靠的供应链。如果没有纽约港和新泽西港务局为加深港湾和加强Bayonne大桥，以确保港口的未来成功和增长所必需的工作，这些码头增强是不可能的“，APM码头北美总裁Wim Lagaay说。

连接新泽西州和史坦顿岛的Bayonne大桥，最初于1932年完成，将于今年晚些时候完成，由原来的151英尺（46米）船只通道间隙改为相距215英尺（65.5米） ，允许最新一代的集装箱船进入纽瓦克湾。

APM码头的伊丽莎白港设施是港口综合体最大的集装箱码头之一，每天处理超过2100辆卡车，4000个终端闸门交易和每年500多艘船舶停靠。目前150万TEU的容量将扩大到230万TEU，泊位扩展以容纳三个同时的ULCS船只停靠。扩展和升级将通过专用的现场APM码头项目团队在码头上不中断服务。

纽约和新泽西港（纽约港）是美国东海岸最大的港口，2016年处理了625万个标准箱。