10月18日BDI指数报1855点 较前一交易日下跌6点

UpdateTime：2019/10/21 14:35:15

据有关的消息，2019年10月18日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1855点，较前一交易日下跌6点。

10月18日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3064点，较前一交易日下跌17点(0.55%)。连续下跌3日，累计4.37%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25117美元/天，较上一交易日下跌6美元(0.02%)。连续下跌2日，累计2.79%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月18日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1840点，较前一交易日下跌21点(1.13%)。连续下跌3日，累计4.07%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报14751美元/天，较上一交易日下跌172美元(1.15%)。连续下跌3日，累计4.06%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月18日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报651点，较前一交易日下跌2点(0.31%)。连续下跌3日，累计0.76%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9415美元/天，较上一交易日下跌26美元(0.28%)。连续下跌3日，累计0.81%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月18日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1222点，较前一交易日下跌2点(0.16%)。连续下跌3日，累计0.41%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报13595美元/天，较上一交易日下跌29美元(0.21%)。连续下跌3日，累计0.57%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。