欧洲航空公司5月数据：货运需求下降

UpdateTime：2016/6/10 1:04:42

2016年5月份法航荷航集团、德国汉莎航空公司需求降低，IAG集团和芬兰航空录得货运需求增加。

法航荷航集团

5月份跌幅最大的是法航荷航集团，需求同比去年5月下跌5.8%，收入为 698m 收入吨公里 (RTK )。该公司已经减少运力，同比2015年5月相比运力减少2.9%。但这不足以阻止货物运载率下滑，与去年同期的59.4%相比下滑至57.6%。

计划今年淘到最后的MD-011Fs，未来5年内淘汰法国航空的Combis，最后保留全货运机队：4架747Fs 和 两个B777Fs 。然而引进更多的对货运友好的宽体客机，例如B777和B787s，反而降低的法航荷航集团减少运力的效果。

汉莎航空集团

欧洲最大的货运航空公司德国汉莎航空录得收入下降2.9%，为 827m 收入吨公里。与此同时，运力上上0.9%，这意味着它的载货能力与去年同期64.7%相比，达到了62.2%。

这家德国航空公司集团已经宣布到今年到目前为止的5个月，有4个月需求下降。

国际航空集团 （IAG）

IAG集团 (包括英国航空、爱尔兰航空、伊比利亚航空 Iberia ) 录得需求增加3.7%，达到 453m RTK 的好消息。

但是，如果将2015年的 Aer Lingus 结果列入比较，2015年9月爱尔兰公司成为 IAG集团的一部分，那么需求则仅仅上升0.7%。

5月英国航空公司录得需求增长1.4%，需求平平。伊比利亚航空 在没有 Aer Lingus 则下降15.4% 。

芬兰航空 （Finnair）

最后是芬兰航空，需求增加 20.4%，达到73.8m RTK 。该航空公司到2020年会有一系列的空客 A350 XWB将加入机队，届时运力将增加50%。

2017年，将在赫尔辛基机场设立和开放芬兰最先进和最大的货物装卸设施。

芬兰航空在今年每个月份都录得需求在增长，运力从去年同期的53.5%提高到56.8%。