UpdateTime:2017/3/29 13:28:52
波罗的海干散货指数(BDI)本周二(2017年3月28日)继续上涨,由于对大型铁矿石需求旺盛,涨幅超过两年新高。
海岬型,巴拿马型,超级货船和船只的总体指标上涨了51点,涨幅为4%,达到1333点,是2014年11月11日以来的最高水平。
海角指数攀升145点,涨幅为5.5%,至2,765点,是2014年11月25日以来最好的。
海岬型平均每日收入,一般运输15万吨货物,如铁矿石和煤炭,上涨了1391美元,报20,657美元,是两年以来最好的一天。
摩根士丹利分析师周一在一份客户评论中说:“中国钢铁市场是干散货航运市场中最重要的驱动因素。过去一年中,钢铁市场需求大幅改善。
据SteelHome咨询公司称,中国主要港口的铁矿石库存是世界第一钢厂,上涨了第二周,上周达到1.32亿吨,是自2004年以来的最高水平。
分析人士表示,由于国内生产的限制以及澳大利亚和巴西的产量增加,铁矿石和煤炭出货量的增加,有助于平均现货利率,从而波罗的海指数。
铁矿石出货量约占海运量的三分之一,其中海岬型铁矿石价格大幅上涨是干货运输的关键因素。
中国钢筋价格周二上涨,触发了一周的疲软,因为对世界顶级钢铁生产企业的能力下滑的再度乐观,抵消了高库存水平和需求增长放缓的担忧。
巴拿马指数上涨53点,或4.23%,报1,306点。
巴拿马的平均每日收入通常为6万至7万吨,其中煤炭或粮食货物的价格上涨了421美元,至10,487美元。
在小型船只中,超级指数下跌2点至893点,实物指数上涨5点至535点。