UpdateTime:2022/5/17 10:57:04
波罗的海交易所主要海运费指数(BDI)周一连续第二个交易日下跌,原因是所有船舶板块的运价均走弱。
将海岬型、巴拿马型和超灵便型运输船费率考虑在内的整体指数下跌 19 点,或 0.6%,至 3,085 点。
海岬型指数下跌 18 点,收于 3,929 点,跌幅接近 0.5%。
通常运输 150,000 吨货物(如铁矿石和煤炭)的好望角型船的平均每日收入下降 152 美元至 32,581 美元。
与此同时,受供应担忧和钢铁原料港口库存减少的支撑,中国铁矿石期货周一上涨,而全球最大钢铁生产商放松一些 COVID-19 限制措施也提振了交易商情绪。
巴拿马型指数下跌 42 点,或约 1.3%,至 3,241 点。
通常运载约 60,000 至 70,000 吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船平均每日收入减少 377 美元至 29,168 美元。
四位交易商告诉路透社,印度的小麦出口禁令已将约 180 万吨谷物困在港口,使贸易商因国内市场疲软的前景而遭受重大损失。
超灵便型船指数下跌 4 点至 2,748 点。