UpdateTime:2019/8/28 11:18:43
据有关消息,2019年8月27日,波罗的海综合运价指数(BDI)报2213点,较前一交易日上涨45点。
8月27日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4082点,较前一交易日上涨91点(2.28%)。连续上涨4日,累计11.38%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报31116美元/天,较上一交易日上涨679美元(2.23%)。连续上涨3日,累计9.44%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
8月27日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2218点,较前一交易日上涨22点(1.00%)。连续上涨4日,累计2.64%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报17760美元/天,较上一交易日上涨177美元(1.01%)。连续上涨4日,累计2.66%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
8月27日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报632点,较前一交易日上涨13点(2.10%)。连续上涨14日,累计21.77%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9250美元/天,较上一交易日上涨194美元(2.14%)。连续上涨14日,累计21.12%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
8月27日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1286点,较前一交易日上涨37点(2.96%)。连续上涨13日,累计34.66%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报14507美元/天,较上一交易日上涨394美元(2.79%)。连续上涨13日,累计33.19%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。