11月4日BDI指数报1675点 较前一交易日下跌22点

UpdateTime：2019/11/5 12:25:07

据有关消息称，2019年11月4日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1675点，较前一交易日下跌22点。

11月4日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2946点，较前一交易日下跌4点(0.14%)。连续下跌3日，累计4.29%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报24586美元/天，较上一交易日下跌51美元(0.21%)。连续下跌3日，累计4.28%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

11月4日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1477点，较前一交易日下跌36点(2.38%)。连续下跌3日，累计6.16%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11858美元/天，较上一交易日下跌284美元(2.34%)。连续下跌3日，累计6.14%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

11月4日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报571点，较前一交易日下跌9点(1.55%)。连续下跌3日，累计5.46%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8263美元/天，较上一交易日下跌135美元(1.61%)。连续下跌3日，累计5.57%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

11月4日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1005点，较前一交易日下跌40点(3.83%)。连续下跌3日，累计10.83%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报11190美元/天，较上一交易日下跌400美元(3.45%)。连续下跌3日，累计10.52%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。