UpdateTime:2021/9/2 12:21:17
日本 7 月原油进口量同比下降 0.3% 至 208 万桶/日,创下 54 年来的最低水平,因为当地炼油厂在该国 COVID-19 紧急状态和优先措施限制下保持相对较低的开工率人口流动和抑制运输燃料销售。
日本经济产业省 8 月 31 日公布的初步数据显示,7 月份的出货量是 1967 年以来的最低水平,但每月的进口量比 6 月份的 194 万桶/日增长了 7.5%。
根据 S&P Global Platts 和 Platts Analytics 收集的行业信息,由于维护和计划外停机,炼油厂原料需求仍然有限,因为在 7 月的前三周关闭了近 900,000 桶/天的 CDU 产能。
日本炼油厂的产量和开工率普遍保持在各自 5 年月平均范围的下限,因为消费油产品的需求,尤其是运输燃料,由于紧急状态的持续扩大和延长,仍然不温不火,根据不二制油和出光兴产的原料管理和炼油厂运营来源。
日本经济产业省的数据显示,日本 7 月份的汽油销量同比下降 0.5% 至 814,562 桶/天,为 1990 年以来该国夏季驾驶季节开始以来的最低水平。
由于炼油厂在夏季汽油需求高峰期提高中间馏分油产量,日本 8 月份的原油产量增加,而燃料分销商在 7 月 23 日至 8 月举行的奥运会期间增加了原油产量。8.
然而,为了遏制 COVID-19 的死灰复燃,由于没有观众允许参加奥运会,汽车燃料销售可能已低于最初的市场预期,而由于紧急状态一直持续,预计整个第三季度的消费者需求将令人失望。炼油厂消息人士告诉普氏能源资讯。
日本8月20日新增7个都道府县,8月27日新增8个都道府县。 通过这些措施,21个都道府县,占日本总人口的75%,已经进入紧急状态,该政策将持续到 9 月 12 日。该国还在 9 月 12 日之前针对八个县的不太严格的优先措施增加了四个县。
最新经济产业省数据显示,日本 7 月从沙特阿拉伯的进口量同比减少 20.9% 至 735,041 桶/日,而亚洲第三大原油买家从阿联酋的进口量同比增加 15.1% 至 818,170 桶/日。
数据显示,阿联酋取代沙特阿拉伯成为 7 月份的最大供应国。
东北亚和东南亚炼油厂和贸易消息人士称,在沙特阿美官方售价大幅上涨之后,沙特阿拉伯原油等级普遍更加昂贵。
最近,沙特阿美已将其阿拉伯轻质原油的 OSP 设定为 9 月装船,并以较迪拜/阿曼原油 3 美元/桶的溢价开往亚洲,而 1 月和Platts 数据显示,2020 年 12 月装载的货物可享受 50 美分/桶的折扣。
消息人士补充说,由于该国的生产和出口总体上仍然紧张,沙特等级可能会继续获得高溢价。
欧佩克及其盟友将于 9 月 1 日在油价波动的环境中召开会议,原因是美国面临增加原油供应的压力,以及对世界继续与 COVID-19 变种斗争的担忧。
普氏能源资讯早些时候报道称,欧佩克、俄罗斯和其他九个国家在 7 月同意从 8 月到 2022 年底将原油产量增加 40 万桶/日,但许多亚洲炼油商和贸易商表示,供应增加的速度和规模低于预期.
与此同时,日本在 7 月份增加了从阿联酋购买穆尔班原油。当地炼油厂的阿布扎比轻质原油进口量较上年同期翻了一番,达到 463,417 桶/天,反映出日本石油公司积极参与 ICE 期货阿布扎比或 IFAD,3 月 29 日首次推出的穆尔班原油期货交易。东京和新加坡的贸易消息人士称。
今年年初,阿联酋最大的能源生产商阿布扎比国家石油公司和阿布扎比 ICE Futures 与包括 Cosmo Oil 在内的几家日本最终用户签署了协议,探索根据穆尔班期货合约定价他们的石油
ADNOC 和 ICE 与 BP、韩国 GS Caltex、日本的 INPEX 和 ENEOS、中石油、PTT、壳牌、道达尔和 Vitol 合作推出了农发基金。