UpdateTime:2019/11/26 11:12:08
据有关消息称,2019年11月25日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1351点,较前一交易日上涨67点。
11月25日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2716点,较前一交易日上涨223点(8.95%)。连续上涨2日,累计13.12%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报20515美元/天,较上一交易日上涨1585美元(8.37%)。连续上涨2日,累计11.80%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
11月25日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1119点,较前一交易日下跌10点(0.89%)。连续下跌1日,累计0.89%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报8988美元/天,较上一交易日下跌80美元(0.88%)。连续下跌1日,累计0.88%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
11月25日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报494点,较前一交易日变动0点(0.00%)。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7176美元/天,较上一交易日下跌2美元(0.03%)。连续下跌19日,累计19.70%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月25日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报767点,较前一交易日上涨20点(2.68%)。连续上涨4日,累计7.12%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8707美元/天,较上一交易日上涨210美元(2.47%)。连续上涨4日,累计7.55%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。