UpdateTime:2020/10/14 10:37:50
据有关消息,2020年10月13日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1732点,较前一交易日下跌75点。
10月13日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3074点,较前一交易日下跌222点(6.74%)。连续下跌5日,累计26.95%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25497美元/天,较上一交易日下跌1836美元(6.72%)。连续下跌5日,累计26.93%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11591美元/天,较上一交易日下跌59美元(0.51%)。连续下跌1日,累计0.51%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8805美元/天,较上一交易日上涨42美元(0.48%)。连续上涨4日,累计1.11%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
10月13日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报982点,较前一交易日变动0点(0.00%)。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10804美元/天,较上一交易日下跌1美元(0.01%)。连续下跌6日,累计0.88%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。