2019年12月19日BDI指数再下跌70点 报1151点

UpdateTime：2019/12/20 13:06:26

据有关消息，2019年12月19日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1151点，较前一交易日下跌70点。

12月19日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1976点，较前一交易日下跌127点(6.04%)。连续下跌11日，累计41.57%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报14575美元/天，较上一交易日下跌1120美元(7.14%)。连续下跌12日，累计42.17%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

12月19日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1265点，较前一交易日下跌75点(5.60%)。连续下跌4日，累计13.77%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报10129美元/天，较上一交易日下跌601美元(5.60%)。连续下跌4日，累计13.79%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

12月19日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报504点，较前一交易日下跌3点(0.59%)。连续下跌2日，累计0.98%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7317美元/天，较上一交易日下跌48美元(0.65%)。连续下跌3日，累计1.01%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

12月19日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报764点，较前一交易日下跌21点(2.68%)。连续下跌6日，累计8.83%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8805美元/天，较上一交易日下跌226美元(2.50%)。连续下跌6日，累计8.01%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。