UpdateTime:2019/8/15 9:57:41
据有关消息称,2019年8月14日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1950点,较前一交易日上涨86点。
8月14日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3588点,较前一交易日上涨134点(3.88%)。连续上涨5日,累计13.15%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报27455美元/天,较上一交易日上涨1343美元(5.14%)。连续上涨4日,累计15.44%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
8月14日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2089点,较前一交易日上涨90点(4.50%)。连续上涨7日,累计19.17%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报16708美元/天,较上一交易日上涨725美元(4.54%)。连续上涨7日,累计19.13%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
8月14日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报539点,较前一交易日上涨9点(1.70%)。连续上涨6日,累计3.85%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7910美元/天,较上一交易日上涨122美元(1.57%)。连续上涨6日,累计3.57%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
8月14日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1022点,较前一交易日上涨30点(3.02%)。连续上涨5日,累计7.02%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报11677美元/天,较上一交易日上涨348美元(3.07%)。连续上涨5日,累计7.21%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。