UpdateTime：2017/4/1 11:19:35
日本航运公司商船三井（Mitsui O.S.K. Lines., Ltd.）宣布记录2016年度财政年度（2016年4月1日至2017年3月31日）非凡损失的预计损失和修订情况如下。
1，非经常性损失（特许经营性固定资产减值损失）的记录
（1）非经常性损失
的细目情况虽然现货运价市场在一定程度上有所改善，但现货运价市场继续保持低水平，本公司对该等业务（如船舶）的固定资产出现减值迹象。因此，在审查了该固定资产的可收回性后，2010财年第四季度的减值亏损为205亿日元，将录得非常大的损失。
同时，截至2016年3月31日止年度，公司录得减值亏损。
但是，此次记录的减值损失是根据随后的集装箱市场价格持续下降计算的可收回金额。
（2）对公司经营业绩
的影响公司预计净利润*为2017年1月31日公布的2011财年合并经营前景，考虑到上述非常亏损的可能性。（请参阅：“
MOL公布2017年度财政年度预测和年末股利展望”。因此，对二零一一年度全年综合业务前景的影响最小。
*归属于母公司所有者的利润/亏损
2.经修订的非经常性损失预测（干推销业务）
（1）修订细则
作为干式业务业务结构改革（*）的一部分，本公司的综合子公司MOL Bulk Carrier Pte。（MOLBC）于2016年9月30日暂停营业。在停牌前，MOLBC取消了其经营船舶的租船合同，并将剩余的租赁合同转让给本公司。由MOLBC取消和转让特许合同造成的预期损失增加了69亿日元。
（*）请参阅2016年3月31日“实施干散货和集装箱业务业务结构改革，将记录非常大的损失”。
3.二零一一年度合并业务展望（二零一六年四月一日至二零一七年三月三十一日）
与二零一七年一月三十一日公布的展望相比，上述二十一项损失将更大。另一方面，营业收入/亏损及普通收入/损失显示出显着改善的迹象，主要是由于目前集装箱业务的现货货运市场有所改善。
