10月30日BDI指数报1782点 较前一交易日下跌20点

UpdateTime：2019/10/31 10:16:26

据有关消息，2019年10月30日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1782点，较前一交易日下跌20点。

10月30日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3078点，较前一交易日变动0点(0.00%)。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25684美元/天，较上一交易日下跌41美元(0.16%)。连续下跌1日，累计0.16%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月30日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1574点，较前一交易日下跌34点(2.11%)。连续下跌3日，累计7.14%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报12634美元/天，较上一交易日下跌273美元(2.12%)。连续下跌3日，累计7.08%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月30日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报604点，较前一交易日下跌13点(2.11%)。连续下跌3日，累计4.28%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8750美元/天，较上一交易日下跌186美元(2.08%)。连续下跌3日，累计4.33%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月30日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1127点，较前一交易日下跌32点(2.76%)。连续下跌3日，累计5.05%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报12506美元/天，较上一交易日下跌347美元(2.70%)。连续下跌3日，累计5.10%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。