9月25日BDI指数报2053点 较前一交易日下跌63点

UpdateTime：2019/9/26 15:59:16

据有关消息，2019年9月25日，波罗的海综合运价指数（BD）报2053点，较前一交易日下跌63点。 

9月25日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3829点，较前一交易日下跌153点(3.84%)。连续下跌1日，累计3.84%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报29046美元/天，较上一交易日下跌1232美元(4.07%)。连续下跌1日，累计4.07%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。 

9月25日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1900点，较前一交易日下跌39点(2.01%)。连续下跌7日，累计10.92%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报15205美元/天，较上一交易日下跌312美元(2.01%)。连续下跌7日，累计10.96%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。 9月25日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报692点，较前一交易日上涨2点(0.29%)。连续上涨1日，累计0.29%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报10033美元/天，较上一交易日上涨12美元(0.12%)。连续上涨1日，累计0.12%。该型船舶吨位通常在4~5吨。 

9月25日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1282点，较前一交易日下跌12点(0.93%)。连续下跌3日，累计1.38%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报14504美元/天，较上一交易日下跌140美元(0.96%)。连续下跌3日，累计1.43%。该型船舶吨位通常在4吨以下。 

关于BDI 

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。