9月11日BDI指数较前一交易日下跌2点 报1267点

UpdateTime：2020/9/14 14:52:17

据有关消息，2020年9月11日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1267点，较前一交易日下跌2点。

9月11日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1839点，较前一交易日上涨21点(1.16%)。连续上涨1日，累计1.16%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报15248美元/天，较上一交易日上涨173美元(1.15%)。连续上涨1日，累计1.15%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

9月11日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1313点，较前一交易日下跌24点(1.80%)。连续下跌10日，累计18.90%。

巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报10481美元/天，较上一交易日下跌219美元(2.05%)。连续下跌10日，累计20.79%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

9月11日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报560点，较前一交易日下跌2点(0.36%)。连续下跌7日，累计1.93%。

灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8109美元/天，较上一交易日下跌47美元(0.58%)。连续下跌8日，累计2.43%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

9月11日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报917点，较前一交易日下跌6点(0.65%)。连续下跌7日，累计4.38%。

超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10092美元/天，较上一交易日下跌58美元(0.57%)。连续下跌7日，累计4.37%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。