中远海控2017年前三季度净赚27.36亿

UpdateTime：2017/10/31 15:16:37

日前，中远海运(COSCO)下属公司中远海控发布2017年前三季度财报，该公司同比扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为27.36亿元人民币。

据悉，2017 年前三季度，集装箱航运市场回暖，中远海控持续深化改革，强化提质增效，协同效应继续显现，在内外部多重积极因素作用下，公司集装箱航运业务平均单箱收入及货运量均同比上升，经营效益同比大幅改善;港口业务稳步发展，进一步加大对重点区域港口业务的投资布局，经营效益继续保持稳定。其中完成认购青岛港国际股份有限公司的非流通内资股股份及出售青岛前湾集装箱码头有限责任公司股权，取得一次性特殊项目税后利润， 使港口业务税后利润同比大幅增长。

集运业务方面，中远海控集装箱航运业务的货运量为5,493,123标准箱，较去年同期增加 23.02%。前三季度集装箱航线货运量累计为 15,490,868 标准箱，较去年同期增加 30.41%。截至2017年9月30日，中远海运集运自营船队包括 358 艘集装箱船舶，运力达1,837,303标准箱。同时，持有29艘集装箱船舶订单，合计511,070标准箱。

码头业务方面，截至2017年9月30日的第三季度，该公司集装箱码头业务总吞吐量为 23,104,774标准箱，较去年同季上升 16.65%。前三季度码头业务总吞吐量为 64,885,641 标准箱，较去年同期上升 13.50%。

著名海事咨询机构Drewry在报告中表示，集装箱货物贸易今年的复苏远好于预期。根据Drewry采集的220个样本港口数据，截至2017年七月全球港口集装箱吞吐量增长了7%，为自2012年来最高点。考虑到这一高增长，Drewry修正了对2017的预测，从六月集装箱预测中公布的 4.1%调整至 5.5%;同时其也对 2018 年的展望从 3.5%提高到 3.6%。美国稳定的经济情况使得北美港口在今年一至七月的港口吞吐量提高了 7.9%。巴拿马运河扩建和 Bayonne 桥抬高改变了北美岸线的疏运流向。欧洲港口货物吞吐量也在今年有所回升，不仅由于俄罗斯经济的复苏，也归因于经济普遍回暖和消费者信心显著提升。尽管欧洲港口表现(截至 2017 年七月上涨 6.1%)未超过北美，该复苏更具有自给自足的特征。国际货币基金组织(IMF)近期调高了欧元区2017 和 2018 年度的增长预测。Drewry认为，集运市场的竞争对手不断减少、供需基本面改善，此外最重要的由此带来的更强的定价能力。航运交易公报在报道中披露，“随着更多班轮公司从低谷走出，更高的定价策略应该占据上风，结合市场前景改善和玩家人数减少，可以确保市场复苏比以前更具可持续性”。