香港到温哥华

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浅析香港葵青集装箱码头

葵青货柜码头，这个“年过半百”的香港（Hong kong）最大集装箱物流处理中心，自建成以来，由于庞大的货物流几乎每十年都需要一次扩建，目前共有9个货柜码头，24个泊位，1992~2004年间，这里曾是全世界最繁忙的集装箱码头，但在香港集装箱吞吐量日渐萎靡的今天，这个曾经的巨无霸不得不面对香港和全世界其他物流和港口运营商的蚕食。
加拿大西部火灾加剧了温哥华港拥堵

由于持续的高温，加拿大西部接二连三发生大火险情，而不断蔓延的野火也导致了加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）服务曾一度中断。船舶预计会延迟96小时以上。
业绩飙升船公司开启收购模式进行扩张

目前，集运市场行情大好，班轮公司的业绩也大幅提升。马士基最新预计，全年息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为220亿-230亿美元高于此前估计的180亿-195亿美元。人们曾预测整个集装箱航运业今年的净利润合计可能达到1000亿美元，这一预测看似乐观，但现在看来却有些悲观。此外，随着业绩攀升2021年上半年，集装箱船建造订单数量为317艘，已猛增至自2005年上半年以来的高位。各班轮公司除了造船买船买箱外，不少班轮公司开启收购模式，以实现业务增长。

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