20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 0.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 103.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 400.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 436.0 | 872.0 | 872.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
阳明海运是中国台湾一家具有官方背景的大型海运公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 阳明海运与长荣海运、万海...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Venice整箱海运费HPL |
|||||||||||
| DAMIETTA | 4665 | 6715 | 6715 | 61 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4514 | 6978 | 6978 | 32 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费HPL |
|||||||||||
| DAMIETTA | 4450 | 6500 | 6500 | 56 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4514 | 6978 | 6978 | 37 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4514 | 6978 | 6978 | 50 | 6/2 | EMC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费MSC |
|||||||||||
| TRIESTE | 4545 | 6640 | 6640 | 35 | 5/1 | MSC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费ZIM |
|||||||||||
| HAIFA | 2980 | 4830 | 4830 | 35 | 4/7 | ZIM | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3729 | 5408 | 5408 | 32 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费HPL |
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| DAMIETTA | 3432 | 4932 | 4932 | 74 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费HMM |
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| PIRAEUS | 3219 | 5258 | 5258 | 41 | 1/4 | HMM | |||||
作为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点与长江经济带江海联运的重要枢纽，上海港（Shanghai）发挥龙头作用，带动长江流域构建完整的物流网络,从而使长江经济带服务能级显著提升。
2月3日，意大利威尼斯港务局与以中国交通建设股份有限公司为首的中意联合公司4C3签订威尼斯离岸深水港设计合同，将通过建设信息模型（BIM）技术向意方交付离岸深水港一期集装箱码头基建部分设计方案。
集运市场运价表现比预期稳盘，市场已经传出业界2月平均减班3到4成，全力减舱捍卫运价，各家业者3月底会依市场需求进一步调整。阳明海运（YML）董事长谢志坚对于2020年集运市场前景并不悲观，推估市场的供给还会再减，需求短期因新冠肺炎（COVID-19）影响急速降低，但长期供、需还是影响运价表现最大关键。
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