20GP
40GP
40HQ
YML
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 103.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 400.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰费 | RMB | 75.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
阳明海运是中国台湾一家具有官方背景的大型海运公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 阳明海运与长荣海运、万海...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Southampton整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SOUTHAMPTON | 3936 | 6736 | 6736 | 44 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费EMC |
|||||||||||
| SOUTHAMPTON | 3760 | 6220 | 6220 | 37 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SOUTHAMPTON | 3532 | 6332 | 6332 | 48 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费MSK |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3738 | 6739 | 6739 | 59 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费MSK |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3738 | 6739 | 6739 | 61 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SOUTHAMPTON | 3898 | 6473 | 6473 | 44 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费MSK |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 2543 | 4817 | 4817 | 54 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 44 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费MSK |
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| ROTTERDAM | 2543 | 4817 | 4817 | 40 | 2/5 | MSK | |||||
Shanghai到Southampton整箱海运费HMM |
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| SOUTHAMPTON | 2463 | 4476 | 4476 | 34 | 2/5 | HMM | |||||
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
随着集装箱即期费率继续下降并接近合同费率，又有两家海运公司报告了创纪录的第一季度收益。
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