20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 200.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Manila整箱海运费MCC |
|||||||||||
| MANILA | 640 | 710 | 710 | 4 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 174 | 348 | 348 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ASLE |
|||||||||||
| MANILA | 360 | 700 | 700 | 8 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
| MANILA | 200 | 400 | 400 | 5 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
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| MANILA | 510 | 960 | 960 | 6 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
|||||||||||
| MANILA | 510 | 960 | 960 | 8 | 6/2 | CNC | |||||
首先是 2020 年 2 月中国武汉封城。然后是 2021 年 6 月关闭世界第四大港口深圳盐田。现在，世界最大港口所在地上海处于延长封锁状态。前两个事件对美国的集装箱运输产生了极大的影响，但上海不是武汉或盐田，至少现在还不是。
港口运营商亚洲码头公司（Port operator Asian Terminals Inc. , ATI）在马尼拉港和八打雁港的国际门户港口处理的记录货物量的基础上，2016年的净收入为PHP(菲律宾比索)19.1亿。
据获悉，2018年9月7日，日本海洋网联船务（Ocean Network Express,ONE）宣布，已成功接收一艘名为“ONE AQUILA”的14,000 TEU集装箱船，造船厂为Japan Marine United（JMU）。该船转租给日本邮船。
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