20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Brisbane整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| BRISBANE | 2510 | 4980 | 4980 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| BRISBANE | 2510 | 4980 | 4980 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费PIL |
|||||||||||
| BRISBANE | 2100 | 4200 | 4200 | 20 | 4/7 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费YML |
|||||||||||
| BRISBANE | 1850 | 3650 | 3650 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费YML |
|||||||||||
| BRISBANE | 1950 | 3850 | 3850 | 25 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费PIL |
|||||||||||
| BRISBANE | 1950 | 3900 | 3900 | 20 | 4/7 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费VOLTA |
|||||||||||
| BRISBANE | 1853 | 3703 | 3703 | 24 | 3/6 | VOLTA | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费VOLTA |
|||||||||||
| BRISBANE | 1853 | 3703 | 3703 | 24 | 7/3 | VOLTA | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费TSL |
|||||||||||
| BRISBANE | 1900 | 3800 | 3800 | 25 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费YML |
|||||||||||
| BRISBANE | 2300 | 4550 | 4550 | 17 | 4/7 | YML | |||||
中国生产商和出口商正在通过将部分订单从轮船转移到火车和飞机来实现中欧贸易路线的多样化，以应对 COVID-19 疫情在上海和长三角一些邻近地区造成的干扰和不确定性。生产和贸易中心。这一转变发生在上海这个世界上集装箱吞吐量最大的港口面临着不断增加的集装箱库存之际。一些大型国际航运公司在港口暂停货物交付，对货物的及时交付构成严重挑战。
澳大利亚增长最快的集装箱港口之一:布里斯班港的引航船正在使用电子导航专业公司Navico 集团旗下Simrad的新的导航设备。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年12月30日，全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基航运（MSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。
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