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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| 255 | 510 | 510 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 190 | 380 | 380 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 190 | 380 | 380 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Foshan到KAOHSIUNG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 125 | 250 | 250 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到KAOHSIUNG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 125 | 250 | 250 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 400 | 650 | 650 | 2 | 1,2,3,4,5/2,4,5,7 | EMC | |||||
Jiangmen到KAOHSIUNG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 125 | 250 | 250 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
RONGQI到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 210 | 350 | 350 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 210 | 350 | 350 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 210 | 350 | 350 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
青岛港(Qingdao)全自动化码头于2017年5月11日投入运营。世界上最繁忙的货柜码头有七个在中国，但现在其中一个完全没有工人。青岛东部港口拥有亚洲第一个全自动化港口青岛新前湾自动化集装箱码头，这一变化有可能彻底改变全球航运业务。
高雄港（Kaohsiung））今年集装箱吞吐量摆脱衰退阴霾，2018年前六月累计集装箱吞吐量由负转为正成长。各海运联盟因应美中贸易战所采取的航线削减并未波及高雄，阳明海运等正启动旺季揽柜冲刺，港务公司也有意伺机推加码奖励，挑战刷新历史次高纪录。
当地时间8月4日04：00，一艘名为 CHINA STEEL GROWTH（成長輪）的好望角型Cape干散货船舶在高雄港（Kaohsiung）一码头“脱缰”与另一艘停靠附近集装箱码头的 万海航运（WHL）集装箱船舶WAN HAI 162（万海啟春輪）发生碰撞。
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