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国航“抄底价”扩张窄体机队 “备战”中短航线市场竞争

作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司，中国国际航空（CA）受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显，在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下，国内业务良好的恢复和增长，尤其在新一轮机场建设热潮之下，一批新的民航机场已经或者即将投入使用，都成为扩张国内市场份额的良机。
国泰航空跨境转机航线TOP20

据Anna aero网站报道称，由于香港形势动荡，国泰航空（CX）近期一直在困境中挣扎。这影响了国泰航空的需求、收益与客流构成，更不要说它的财务预测与网络。尽管国泰航空的运力已多年没有什么变化。
法航荷航货运业务2016年营业录得亏损

在法航-荷航集团看到了它的货运部门录得亏损，虽然去年有轻微改善（员工减少，减少货机运力），货物收入同比下降14.7％至21亿欧元，交通量下降6.3％至84亿吨公里（RTK）。

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